Стенд ТНВД Taishan CRT-1/CRT-1L Common Rail Test Bench (114-100)

CRT-1/CRT-1L - это последняя разработка от Китайского производителя Taian Haishu Machinery Co.. LTD, испытательный стенд специализирован для тестирования common rail system. С помощью данного можно осуществлять проверку общих топливных систем такие как BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS common rail инжекторов, насосов и так далее.

Главные характеристики и функции стенда

1. Прием и контрольная панель высокой скорости, и 17 дюймов или 19 дюймов LCD экран.
2. Принимающ импортированное известное transduter, которое имеет точное controlment и малошумность.
3. Датчик собирает данные о распределении масла и возвращении масла и все данные отображаются на экране
4. Система может автоматически испытывать и обнаруживать ошибки согласно заранее устанавливаемым программам
5. Можно присоединиться к сети и поднять данные в базе данных с функцией модернизировать и расширения возможности
6. Нагрузка насоса CR и давление рельса отрегулированы путем установления круга обязанностей сигнала насоса управления
7. Давление рельса проконтролировано на экране LCD
8. Проверяет представления клапана регулятора давления насоса коллектора системы впрыска топлива
9. Проверять представления датчика давления рельса
10. Проверять представления клапана регулятора давления безопасности
11. Проверять распределение масла коллектора системы впрыска топлива Injector.
12. Проверять возвращение масла коллектора системы впрыска топлива Injector.
13. Проверять единообразие коллектора системы впрыска топлива Injector.
14. Предохранение от short-circuit для сетей выхода сигнала соленоида управления
15. Имеет функцию предохранения от излишней нагрузки, когда давление рельса достигло 1600bar, оно останавливает автоматически
16. Проверяет выход смазки эффективность насоса коллектора системы впрыска топлива

Introduction: CRT-1/CRT-1L is the latest new developed test bench by Taian Haishu Machinery Co.. LTD оf China, which is specialized in testing the common rail system. It can test the common rail syste ms such as BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS common rail injector and pump and so on.

Technical Parameters

Main Сharacters and Functions

1. Adopting the industry computer. The High-speed acquisition and control board, and the 17 inch or 19 inch LCD.
2. Adopting the imported famous transduter, which has the accurate controlment and low noise.
3. The sensor collects the oil distribution and the оil return and all the data is displayed in the screen.
4. The system can automatically testing and iudging errors according to the presetting programmes.
5. Can be соnnected to the net and up data the data base with the function of soft upgrading and expansion.
6. The CR pump load and rail pressure are adjusted by setting the duty cycle of the pump driving signal.
7. Rail pressure IS monitored on the LCD screen.
8. Checking of the Сommon Rail pump's pressure regulator valve performance.
9. Checking of the rail pressure sensor performance.
10. Checking of the safety pressure regulator valve perfomiance.
11. Checking the oil distribution of the Common Rail Iniector.
12. Checking the oil return of the Common Rail Iniector.
13. Checking the uniformity of the Common Rail Iniector.
14. Short circuit protection for the output circuitry of solenoid driving signal.
15. Has the over load protection function, when the rail pressure reached 1600bar. it will stop a utomatically.
16. Checking the output oil efficiency of the common rail pump.