Перевозочные документы

Транспортная документация: основные виды и её краткое описание

1. Транзитная декларация Т1 – документ, подтверждающий транзитный режим следования груза по территории Европейского экономического сообщества, составляемый на основе упаковочного листа (он же Packing list, отражающий весовые, количественные и упаковочные данные) и счета-фактуры (он же Invoice, содержащий сведения о наименовании товара, его стоимости, а также об отправителе и получателе).

Все грузы из стран, не являющихся членами ЕЭС, равно как и грузы, пришедшие с таможен Европы, должны сопровождаться этой транзитной гарантией.

Таможенная декларация Т1 составляется в следующем порядке:

• на прибывшие из-за границы по суше грузы она оформляется таможенными органами Европейского сообщества и поставщиком (его агентом) или экспедитором – при поставке груза с таможенного склада внутри режима ЕЭС;
• на грузы, доставляемые морским и авиатранспортом из-за пределов ЕЭС, декларация оформляется уполномоченным агентом в порту (аэропорту) доставки; для остальных грузов (с территории Сообщества) либо предоставляется Т-1, оформленная поставщиком или непосредственным отправителем, либо проставляется специальная отметка на авианакладных.

2. Экспортная декларация (обозначаемая EX-A, ранее EX-1) – документ общепринятого международного образца, подтверждающий, что товар находится в режиме вывоза с территории ЕЭС. При отправке груза с транзитных складов и погашении декларации таможенными органами страны-отправителя поставщик получает подтверждение факта экспорта, а значит, и основание для возврата налога на добавленную стоимость (VAT).

Данный документ оформляется на все грузы производства стран ЕЭС, вывозящиеся с их территории поставщиком или его агентом или непосредственно перевозчиком, при наличии лицензии. При отправлении сотрудники таможенного пункта должны проставить соответствующий штамп на декларации.


3. Коносамент, являющийся морской накладной (называемый также Bill of Lading), - это товарораспорядительный документ, выдаваемый перевозчиком при сопровождении груза, следующего морским транспортом. Он обозначает, что грузоотправитель обязуется доставить товар отправителя в порт назначения, где передаёт его получателю – держателю коносамента.

Для этого морская накладная подписывается в трёх (при необходимости, более трёх) оригинальных экземплярах – по одному для грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя. При этом товарораспорядительными функциями обладает только первый из оригиналов, маркирующийся соответствующим способом. Остальные экземпляры считаются копиями, о чём на них делается специальная отметка.

По своей сути, коносамент является доказательством заключения договора перевозки материальных средств и используется для их учёта. Вручение коносамента по своим юридическим последствиям практически приравнивается к вручению самого груза, при этом выдача груза по одному из экземпляров приводит к утере юридической силы остальными копиями.


4. Книжка МДП (она же Карнет ТИР, Carnet TIR) – международный документ, дающий обладателю право льготного провоза товара по территории государств в транзитном режиме. В соответствии с положениями Таможенной конвенции при наличии карнета ТИР грузоперевозчик имеет право следовать по маршруту с упрощёнными таможенными требованиями, соблюдая несколько условий:

• перевозка должна осуществляться автотранспортом или мультимодально;
• кузов транспортного средства, в котором располагается груз, должен быть опломбирован таможенными органами;
• маршрут не должен пролегать более, чем через 10 стран с учётом стран отправления и назначения;
• на момент предъявления книжки МТП должны быть оплачены все необходимые таможенные сборы.

Выдаются такие карнеты национальными гарантийными объединениями перевозчиков (в России это АСМАП) на определённый срок действия и представляют собой книжку из 14 или 20 листов на французском языке (первый лист при этом заполняется на английском языке и языке страны выдачи). По окончанию транзита книжка со всеми отметками таможенных служб остаётся у перевозчика в качестве подтверждения факта перевозки груза по маршруту.


5. Автодорожная накладная (CMR) представляет собой документ, подтверждающий договорные отношения между транспортной компанией (перевозчиком) и отправителем груза на перевозку груза автомобильным транспортом. Чтобы накладная могла быть использована в международных перевозках, она должна содержать следующие данные:

• наименование груза;
• дату отгрузки и срок доставки;
• наименование и адрес перевозчика;
• наименование и адрес получателя;
• стоимость перевозки.

Подписанная перевозчиком и отправителем груза накладная следует за грузом, однако не может быть предъявлена в качестве товарораспорядительного документа и индоссирована. В отличие от внутренней накладной, в ней должен быть указан таможенный орган завершения транзита и изменения таможенного режима.


6. Авиагрузовая накладная (она же Airwaybill) – это документ, подтверждающий договорные отношения между авиаперевозчиком и отправителем груза. В отличие от автодорожной накладной авиагрузовая накладная подписывается в трёх оригинальных экземплярах:
первый – для перевозчика, подписываемый грузоотправителем;
второй – для грузоотправителя, подписываемый обеими сторонами;
третий – для следования вместе с грузом, подписываемый перевозчиком и надлежащий к предъявлению отправителю по факту доставки товара получателю и его принятия.

Каждая авианакладная должна содержать следующие сведения:

• содержание груза и его объявленную ценность;
• наименования аэропортов отправления и назначения;
• дату составления;
• стоимость перевозки;
• перечень прилагаемой документации и прочее.

И хотя авиагрузовая накладная не может использоваться в качестве передаточного или товарораспорядительного документа, она может быть предъявлена в качестве таможенной декларации, так как содержит подробное описание груза, его содержание, стоимость и остальные характеристики.


7. Железнодорожная накладная – это документ, подтверждающий наличие договорных отношений между грузоотправителем и перевозчиком (как правило, администрацией используемого филиала железной дороги) по факту перевозки груза посредством железнодорожного транспорта. Форма и содержание такой накладной регламентируются нормами Конвенции по международным перевозкам, в соответствии с которыми должна содержать следующие сведения:

• наименование и объявленную ценность груза;
• название станции отправления, назначения и пограничных станций;
• сумму оплаты за перевозку и прочие.

В бланк железнодорожной накладной, напечатанной, как правило, на двух языках, грузоотправитель или экспедитор вписывает наименование получателя и ставит специальный штемпель на дубликате. При этом оригинальный экземпляр следует с грузом, а копия остаётся у отправителя. К каждой накладной должен быть приложен пакет сопроводительной документации, включающей спецификацию, упаковочный лист, сертификат качества и другие необходимые документы. Для получения платежа в инкассовой форме или по аккредитиву нужно предъявить дубликат железнодорожной накладной.

Смотрите также подробнее про доставку небольших грузов из китая.

Здравствуйте! Недавно обратилась в вашу компанию для помощи в таможенном оформлении и поставок товаров. Думала, что в очередной раз наобещают золотые горы и в итоге ничего так и не получится толкового. Оказалось, ошиблась но ошибка устроила обе стороны, думаю) Благодарю вас за отличную работу и профессиональное отношение к каждому клиенту.
Алибаева Лиана (ИП)