Классификация авиаконтейнеров

Авиаконтейнеры, используемые при международных авиаперевозках

Lower Deck Container-IATA Type 8D-IATA Prefix: APA-APA: LD-2

Lower Deck Container-IATA Type 8-IATA Prefix: AK-ATA: LD-3

Lower Deck Container-IATA Type 6-IATA Prefix: ALF-ATA: LD-6

Lower Deck Container-IATA Type 6B-IATA Prefix: AQ-ATA: LD-8

Container-IATA Type 5-IATA Prefix: AAP-ATA: LD-9

Upper Deck Container-IATA Type 5-IATA Prefix: AAK-ATA: LD-7

Main Deck Container-IATA Type 2/2Q-IATA Prefix: AMA

Lower Deck Container-IATA Type 2BG-IATA Prefix: AMU

Lower Deck Pallet with Net-IATA Type 6-IATA Prefix: PL

Pallet with Net-IATA Type 5-IATA Prefix: PA

Pallet with Net-IATA Type 2WA-IATA Prefix: PM

Main Deck Pallet with Net-IATA Type 2H-IATA Prefix: PM

Main Deck Pallet with Net-IATA Type 2/2Q-IATA Prefix: PM

Main Deck Pallet with Net-IATA Type 1/1S-IATA Prefix: PG

 

Типовые условные обозначения средств пакетирования

ИАТА предусматривает использование кода из трех заглавных букв для обозначения ключевых характеристик средств пакетирования. Например, AKE, DPN, RKE. Каждый из этих трехбуквенных кодов указывает на определенные характеристики средства пакетирования. 

Первая позиция

Первая буква определяет средство пакетирования как:

1. сертифицированное или несертифицированное на годность к эксплуатации в воздухе
2. структурное или неструктурное приспособление
3. оснащенное или не оснащенное холодильными установками, установками теплоизоляции или термоконтроля (термальными)
4. контейнеры, паллеты, сетки, группа из контейнеров, паллет, сеток, неструктурного иглу

Коды расшифровываются следующим образом:

A	сертифицированный авиаконтейнер
D	несертифицированный авиаконтейнер
F	несертифицированая авиапаллета
G	сетка для несертифицированной авиапаллеты
J	неструктурное иглу с установкой термоконтроля
H	стойло для лошадей
K	стойло для крупного рогатого скота
M	термальный несертифицированный авиаконтейнер
N	сетка для сертифицированной авиапаллеты
P	сертифицированная авиапаллета
R	термальный сертифицированный авиаконтейнер
U	неструктурное контейнерное приспособление
V	средство для перевозки автомобилей Следующие коды уже не употребляются, тем не менее, они встречаются на образцах средств пакетирования старого типа:
(B)	Сертифицированный  авиаконтейнер для пассажирской кабины
(C)	контейнер, непригодный для эксплуатации в воздухе/ для наземной эксплуатации
(E)	несертифицированный авиаконтейнер для пассажирской кабины
(S)	Структурное иглу со сплошной дверью \ с жесткими стенками со всех сторон
(T)	Структурное иглу с другими запорными устройствами (кроме сплошной двери)

Вторая позиция 

Вторая буква указывает на базовые размеры контейнера. Для контейнеров, изготовленных после 1 Октября 1990 используются следующие коды: 

A	2,235 x 3,175 мм (88 x 125 дюймов)
B	2,235 x 2,743 мм (88 x 108 дюймов)
E	1,346 x 2,235 мм(53 x 88 дюймов)
F	2,438 x 2,991 мм(96 x 117 3/4 дюймов)
G	2,438 x 6,058 мм(96 x 238 1/2 дюймов)
H	2,438 x 9,125 мм(96 x 359 1/4 дюймов)
J	2,438 x 12,192 мм(96 x 480 дюймов)
K	1,534 x 1,562 мм(60.4 x 61.5 дюймов)
L	1,534 x 3,175 мм(60.4 x 125 дюймов)
M	2,438 x 3,175 мм(96 x 125 дюймов)
N	1,562 x 2,438 мм(61.5 x 96 дюймов)
P	1,198 x 1,534 мм(47 x 60.4 дюймов
Q	1,534 x 2,438 мм(60.4 x 96 дюймов)
R	2,438 x 4,938 мм(96 x 196 дюймов) X  Наибольшие габариты для размеров в промежутке от 2,438 мм до 3, 175 мм (от 96 до 125 дюймов) Y Наибольшие габариты для размера 2, 438 (96 дюймов) Z Наибольшие габариты для размеров более 3, 175 (более 125 дюймов)

Третья позиция

Третья буква указывает на  контур, мощность вильчатого подъемника, а в случае паллет и сеток - на тип удерживающей системы. Расшифровка обозначения третьей буквы кода носит комплексный характер, и представлять ее в рамках данной статьи нецелесообразно. Исчерпывающую информацию можно найти в сборнике ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам»

Примечания   

1. В ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) и АТА (Ассоциация воздушного транспорта Америки) приняты разные обозначения для контейнеров. Например: американское обозначение LD3 соответствует 8 типу контейнеров ИАТА. Первым у нас приводится обозначение ИАТА, затем АТА.

2. Данное руководство описывает контейнеры, которые в настоящее время используются наиболее часто. Другие типы контейнеров, не указанные здесь, можно найти в сборнике ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам». 

3. Технические характеристики, указанные в метрических единицах измерения, килограммах и миллиметрах (кг, мм), - это официальные технические характеристики ИАТА. Фунты и дюймы указаны только в целях общей информации.  

4. L x W x H = Длина  x Ширина x Высота

5. Указанные технические характеристики взяты из сборника ИАТА «Техническое руководство по контейнерным перевозкам». В действительности, данные характеристики (размеры и вес) могут несколько изменяться в зависимости от конфигурации воздушного судна и производителя средства пакетирования.

6. Средства пакетирования традиционно делятся на контейнеры для нижней палубы и контейнеры для верхней палубы. Контейнеры для нижней палубы обычно имеют меньшие базовые размеры, чем контейнеры для верхней палубы, вследствие выпуклости воздушного судна.   

7. Поскольку большое количество грузов перевозится на коммерческих пассажирских рейсах, контейнеров для нижней палубы обычно больше, чем для верхней. 

Смотрите также авиадоставка из КИТАЯ запчастей.

---

Добрый день. Представлюсь: Ким Алексей, являюсь вице-президентом крупной торговой компании. Не раз заказывали у Вас авиадоставки больших партий различных грузов. Задержка была только однажды. Но как нам объяснили Ваши сотрудники, подобное произошло по вине таможенной службы Китая. Соответственно, претензий не имеем, удачи в работе.